Трубопроводная арматура от компании AVK – новые технологичные решения для инженерных сетей

Свое название компания AVK International A/S получила благодаря основателю – датскому предпринимателю Оге Вольдемару Кйеру (Aage Valdemar Kjaer). Именно из его инициалов сложилось название фирмы, продукцию которой знают во всем мире. Производство было основано Кйером в 1941 году. Тогда молодое предприятие выпускало холодильное оборудование и компрессоры. Однако уже с 1969 года основным профилем компании стал выпуск трубопроводной арматуры различного назначения.

В разных областях строительства и производства в течение многих лет успешно используют качественную и технологически выверенную трубопроводную арматуру от компании «АВК», производство которой налажено на ряде предприятий. Компании принадлежат более 22 заводов, расположенных в 11 странах мира. Продукция, которую выпускает «АВК», успешно экспортируется более чем в 80 стран. Среди ассортимента арматуры – шиберные задвижки, водоразборные колонки, затворы, вентили, пожарные гидранты, воздушные и обратные клапаны, оборудование для ремонта инженерных сетей. Изделия под маркой «АВК» используются для обустройства инженерных сетей водоснабжения, канализации, оборудования газопроводов, систем пожаротушения, отвода сточных вод и систем очистных сооружений.

Бесколодезный способ установки задвижек – современный и экономичный вариант для любых трубопроводов. Установка задвижек бесколодезным способом – это возможность сэкономить на обустройстве колодца, его гидроизоляции и обслуживании, имея возможность в любое время регулировать транспорт среды с помощью задвижек и других запорных элементов от компании «АВК». Применение качественной и современной арматуры позволяет значительно снизить расходы на прокладку и обслуживание трубопроводов любого типа и назначения.

Вся продукция, которую выпускает компания, предназначается для бесколодезной установки. Она не подлежит разбору, не требует ремонта и обслуживания. Неремонтируемая и необслуживаемая конструкция позволяет сразу же засыпать задвижку грунтом.

Производство трубопроводной арматуры в компании началось с выпуска задвижек. Задвижки для трубопроводов представляют собой запирающие элементы. В процессе использования они выполняют возвратно-поступательное перемещение перпендикулярно потоку среды. Задвижки предназначаются для отключения отдельных частей и зон трубопровода. Их используют как регулирующую арматуру для контроля расхода среды.

Современные задвижки AVK являются запирающими элементами в системе трубопроводов любого типа и назначения и могут находиться в закрытом или открытом положении. Управление задвижками может осуществляться вручную, с применением штурвала либо автоматически – электро-, гидро- или пневмоприводом. Диаметр присоединительных патрубков задвижек от компании «АВК» соответствует диаметру труб, поэтому данные запорные элементы являются полнопроходными изделиями.

Благодаря тому что задвижки имеют простую конструкцию и небольшое гидравлическое сопротивление, их удобно использовать в трубопроводах, где среда транспортируется с постоянной высокой скоростью. Как запорная арматура задвижки имеют и недостатки. Например, их нельзя использовать в средах с кристаллизующими включениями, они отличаются чувствительностью к перепадам давления в области затвора. При эксплуатации задвижек в конце хода возможны гидравлические удары. Однако при использовании качественной продукции, такой как задвижки от компании «АВК», можно рассчитывать на их надежную и долговечную службу.

На российском рынке сегодня представлен широкий ассортимент арматуры «АВК». Данная продукция имеет ряд преимуществ в сравнении с изделиями от других производителей. Все запорные элементы для трубопроводов, изготавливаемые для прочности из стали и ковкого чугуна, снаружи и внутри покрываются слоем эпоксидного или полиуретанового покрытия. Это полностью исключает коррозию внутренних и наружных элементов арматуры и значительно продлевает срок ее службы. Напыление защитного слоя производится электростатическим способом, который обеспечивает высочайшую адгезию покрытия к поверхности.

Клиновидные задвижки AVK отличаются обрезиненным клином, что позволяет не только избежать коррозии, но и обеспечить максимально плотное прилегание арматуры, так как резина служит дополнительным уплотнителем. Патентованная система уплотнения штока не позволяет проникнуть внутрь арматурного элемента грязи и пыли, а также предотвращает возможное заклинивание. Неподвижно закрепленная латунная клиновая гайка препятствует излишнему перетягиванию задвижки.

 В соответствии с особенностями конструкции и расположением запирающего элемента, задвижки могут быть параллельными и клиновыми. У клиновых изделий запирающие кольца располагаются под углом друг к другу, а у параллельных – параллельно. В качестве материала изготовления для задвижек применяются сталь и чугун. Стальные запирающие элементы используют в сетях с высоким давлением сред, чугунные пригодны для трубопроводов, давление в которых составляет до 16 кгс/см кв. Компания AVK изготавливает задвижки для трубопроводов газо- и водоснабжения с защитным слоем из специального покрытия на полиуретановой или эпоксидной основе.

Особая инновационная конструкция задвижек предусматривает сохранность корпуса, даже при выходе из строя гайки шпинделя. Это особенно актуально для газопроводной арматуры, поскольку предотвращает возможные утечки газа.

Арматура от компании «АВК» может применяться в трубопроводах различного типа. Магистральные задвижки имеют разный тип присоединения – раструбный, приварной, муфтовый. Раструбные изделия могут устанавливаться на трубопроводы из чугуна, ПВХ, асбестоцемента, муфтовые используются на полиэтиленовых и ПВХ-трубах, приварные применяют на полиэтиленовых трубопроводах.

Среди наименований изделий – магистральные и ответвительные задвижки для трубопроводов различного назначения DN от 40 до 600, ножевые (шиберные) задвижки DN от 50 до 1600. Спросом на рынке пользуются фланцевые задвижки AVK. Данная продукция выпускается в диапазоне DN 40-600 и служит для присоединения к емкости или трубопроводу. Задвижка рассчитана на использование в водопроводных, канализационных, газовых сетях с температурой среды до 70 С. Фланцевые запорные элементы изготавливаются из чугуна со штоком из стали и прочным латунным упорным кольцом.

Поверхность задвижки изнутри и снаружи защищена напыленным эпоксидным покрытием. Изделие имеет грязесъемное кольцо, резиновую манжету, защищающую от протечек, и уменьшающий трение подшипник из полиамида. Фланцевые задвижки пригодны для долговечной эксплуатации и пользуются высоким спросом на рынке трубопроводной арматуры как в России, так и во многих европейских странах.

Одной из последних новинок от компании «АВК» стала ремонтная задвижка 12-ой серии. Эта продукция прекрасно заменяет привычные задвижки ГОСТ, являясь более современной и долговечной альтернативой.

Для использования в коммуникационных сетях выпускаются также поворотно-дисковые затворы с двойным эксцентриком DN от 200 до 2200, обратные клапаны, пожарные гидранты, колонки. Помимо запорных элементов для трубопроводов компания выпускает также оборудование для ремонта – коверы и штоки, вантузы, муфты и переходные фланцы. Хорошо зарекомендовали себя ремонтные хомуты от компании, которые выпускаются в серии REWAG BV. Они предназначены для быстрого устранения сколов, трещин и иных дефектов в трубах из полиэтилена, стали, чугуна и т.д. Хомуты имеют нержавеющие стальные ремонтные пластины, срок службы которых составляет до 30 лет. В ремонтную серию REWAG BV также включены врезные фланцевые хомуты. Их можно использовать для ремонта изношенных труб в сетях под давлением, что особенно актуально для российских трубопроводных сетей.

 В связи с особенностями российского климата системы трубопроводов на территории страны нередко сталкиваются с необходимостью ремонта и замены изношенного или вышедшего из строя оборудования. Применение трубопроводной продукции от «АВК» хорошо зарекомендовало себя, даже в самых суровых районах России. Изделия успешно используются в водопроводных, канализационных, нефтяных и газовых сетях. Для управления задвижками применяются удлинительные шпиндели. Они могут иметь фиксированную длину или быть телескопическими. Конструкция задвижек с удлинительными шпинделями длиной 5 м позволяет закладывать трубопровод в северных широтах ниже точек промерзания. При этом возможна беспрепятственная эксплуатация задвижки. При обледенении шпинделей применяются парогенераторы. Сверху шпиндели защищаются специальными коверами или лючками.